8月冷轧市场分析简述

市场回顾：7月冷轧市场价格弱势下行，国内重点城市冷轧板月均价4227元/吨，较上月均价跌160元/吨,较去年同期跌432元/吨；截止7月31日，国内重点城市冷轧板日均价4084元/吨，较上月底跌241元/吨，较去年同期跌553元/吨。目前，上海鞍钢冷卷3820元/吨较上月末跌290元/吨；天津报3850元/吨，较上月末跌230元/吨；乐从柳钢报3880元/吨较上月末跌260元/吨。

本月初召开的三中全会存在一定宏观利好预期，该预期对于情绪面有一定刺激；月中会议结束消息释放不及预期，加上高温极端气候影响较强，终端生产处于淡季，采购需求疲软。冷轧市场处在高库存、弱需求的情况下，商家出货乏力，从而加剧了市场悲观情绪，市场呈现阴跌行情， 整个7月冷轧市场价格弱势下行。

 2018-至今全国冷轧卷板月度均价走势

冷卷价格走势图

数据来源：中联钢数据终端

供给方面：据中联钢统计：19 家冷轧钢厂7月份冷轧生产计划量为287.4万吨，较上月增加4.8万吨,从钢厂生产情况来看，部分企业存在减量，但减量不明显。

海关数据：2024年6月份冷轧板（带）出口量为72.24万吨，较上月减少3.36万吨，较去年同期增加11.7万吨；进口量14.3万吨，较上月减少4.14万吨，较去年同期减少1.62万吨；6月净出口量在57.94万吨，环比减少1.73万吨，同比去年增长10.39万吨。

数据来源：中联钢数据终端

库存方面：截至到7月26日统计，冷轧库存为146.2万吨，较上周增0.5万吨，较上月同期增1.2万吨，较去年同期增26.3万吨。

数据来源：中联钢数据终端

冷热价差：

据中联钢数据，8月5日，上海市场1.0冷卷市场价格在3830元/吨；5.5普卷主流维持在3450元/吨；冷热产品差价在380元/吨左右。乐从柳冷卷现3870，热卷3450，价差420；天津天铁冷卷现3830，热3400，价差430左右。

7月邯邢C料结算价3655元/吨，较上月降105元/吨。

单位：元/吨   冷热价差对比图

单位：元/吨  邯邢C料月结算价趋势图

数据来源：中联钢数据终端

终端需求方面：

乘用车市场信息联席分会，乘用车：7月1-21日，乘用车市场零售93.4万辆，同比去年同期增长1%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售1,077.4万辆，同比增长3%；7月1-21日,全国乘用车厂商批发84.3万辆，同比去年同期下降13%，较上月同期下降17%，今年以来累计批发1,259.5万辆，同比增长5%。

新能源：7月1-21日，乘用车新能源市场零售46.1万辆，同比去年同期增长26%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售457.4万辆，同比增长32%；7月1-21日，全国乘用车厂商新能源批发43.7万辆，同比去年同期增长11%，较上月同期下降14%，今年以来累计批发505.7万辆，同比增长28%。近期报废更新政策效果逐步体现，终端反馈的日均报废申请量持续增长。从终端看，如果私车报废更新补贴能翻倍，则各环节的积极性会更好的调动，报废更新政策必然推动换购购车需求的加速释放，有利于车市扭转下半年负增长的压力。

2024年6月中国汽车实现出口49万辆，同比2023年6月增速18%、环比上月降14%，同、环比走势很好。

7月25日，发改委、财政部两部门印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，现就统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。（提高汽车报废更新补贴标准、加大力度开展家电以旧换新）

汽车经销商库存预警指数

数据来源：中联钢数据终端

综上所述：

供应端：7月份钢材供给量环比微增，7月份工作日+1；据调研7月份钢厂很少有减产，减量不明显。

需求端：8月份钢厂接单存有一定压力，普冷生产企业增多，部分还是有压力，下游生产多按需采买，钢贸商订货量减少。

总结：目前冷轧市场供应库存变化情况来看，7月份钢厂基本正常生产，减量不明显，且产量环比微增；冷轧库存仍处于较高水平，贸易商消化库存为主。需求端，受高温天气等因素对生产影响，终端仍处于生产淡季。经过7月份一路下跌之后，下旬宏观释放利好，短期钢价止跌反弹，冷轧价格跌势放缓。从实际消费角度来看，需激发消费动力，经销商补库积极性及消费者需求预期向好。从冷轧市场方面，预期向好刺激，促使终端生产所需阶段性放量，而在高库存下，商家多谨慎操作出货为主。预计，8月冷轧价格涨跌调整阶段，总体或仍存回落空间。（关注外部因素，资本流向，投资心态及风险等影响）