近日,浦项钢铁计划投资100亿韩元在位于墨西哥普埃布拉州的钢材加工服务中心POSCO-MAPC新增一条自动化冲裁生产线,设计年产能5万吨,拟于2017年3月正式投产。该生产线主要是将汽车板按照客户订单要求进行加工成形,用于制造汽车配件。通过增设汽车配件生产线,墨西哥钢材加工服务中心今后可同时生产汽车内外板和汽车配件,由此具备综合生产体系。
该加工服务中心计划今后每年向起亚汽车位于墨西哥的汽车生产厂供应5万吨汽车配件和10万吨汽车内外板。向起亚汽车供货后,该加工服务中心汽车配件年销售额有望新增500亿韩元,汽车内外板年销售额有望新增4100亿韩元,从而使年销售额新增4600亿韩元。
位于墨西哥塔毛利帕斯州的POSCO-Mexico工厂于2003年投产,年产能40万吨,主要生产家电用钢板,POSCO-MAPC于2007年投产,瞄准墨西哥整车市场。POSCO-MAPC投产后,POSCO-Mexico每年生产的40万吨钢板中有10万吨作为汽车板向POSCO-MAPC交货,再加工成汽车内外板后,向福特和通用等全球知名汽车生产企业供货。
起亚汽车在墨西哥新莱昂州新建的工厂于2016年9月竣工,主要中型K3汽车,年产能40万辆,月均产量3万辆,60%用于出口北美市场,20%供应墨西哥本土市场,另外20%则出口至邻近的拉美国家。
2014年底之前,在墨西哥拥有汽车板生产线的海外企业只有浦项一家。但随着新日铁住金开始在墨西哥生产高端汽车板,浦项面临市场份额下滑的严峻挑战,POSCOMAPC销售额也从2015年的9000亿韩元下滑至2016年的7600亿韩元。为寻求生存之道,浦项采取迂回战略,将目光投向起亚汽车新建的墨西哥工厂,并决定增设汽车配件产线,此举有望将POSCOMAPC年销售总额提升至1.22万亿韩元。